La principal palanca de la política keynesiana en época de crisis, las obras públicas y el desarrollo de las infraestructuras, está quedando fuera del alcance de la acción gubernamental
Mientras en los pasillos del Gran Melià de Sitges los empresarios asistentes a las Jornadas del Círculo de Economía se miraban unos a otros a los ojos escrutando la sinceridad de sus explicaciones acerca de sí veían o no brotes verdes en sus empresas, el Gobierno seguía atrapado en el dilema de estimular la economía en un contexto de acentuada debilidad parlamentaria.
La principal palanca de la política keynesiana en época de crisis, las obras públicas y el desarrollo de las infraestructuras, está quedando fuera del alcance de la acción gubernamental. Como han puesto de manifiesto informes de varios organismos empresariales, desde la Seopan de los constructores, que preside el ex jefe de la Oficina Económica de Moncloa, David Taguas, a la Cambra de Barcelona, a cuyo frente figura el conciliador Miquel Valls, la licitación de obra pública de Estado está, como la economía, en caída libre, un 70% menos que un año antes. No vale echar mano de los gastos en obras municipales del plan Zapatero, los 8.000 millones, como contrapeso, pues en su momento se presentaron como una medida adicional y poco más que paliativa, al margen del fundamental crecimiento que iba a registrar la acción del Estado.
Fuente – Articulo completo en:
La VAnguardia : Obras sin dinero
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